Historyczne materiały, liczby i przykłady dotyczące rowerów, transportu i przestrzeni miejskiej.
Już w 1991 roku badanie przeprowadzone na reprezentatywnej grupie 1000 obywateli w każdym kraju członkowskim Wspólnoty Europejskiej przez Międzynarodową Unię Komunikacji Publicznej wykazało, że średnio 83% mieszkańców Europy jest za tym, aby transport zbiorow…
Czytaj więcej →Rower jest szybszy niż samochód na krótkich trasach miejskich (do 5 km, a nawet więcej w miarę jak rosną trudności w ruchu). W Europie 30% tras pokonywanych samochodem jest krótszych niż 3 km, a 50% – krótszych niż 5 km! Rower może w znacznym stopniu zastąpić…
Czytaj więcej →Rowerzyści, którzy kupują mniejsze ilości za każdym razem, przychodzą do sklepu częściej niż kierowcy i ... częściej są wodzeni na pokuszenie. Badanie przeprowadzone w Munster (Niemcy) ukazuje kilka nieznanych faktów. Badanie dotyczyło trzech supermarketów i …
Czytaj więcej →Badanie przeprowadzono w Waszyngtonie na grupie 600 kobiet i mężczyzn w wieku od 18 do 56 lat, którzy co najmniej cztery razy w tygodniu jeżdżą rowerem tam i z powrotem na trasie długości 16 km lub więcej. Kazało się, że badane osoby są w lepszej kondycji fiz…
Czytaj więcej →Użytkownicy samochodów, którym wyjaśniono argumenty na rzecz pewnych ograniczeń wykorzystania pojazdów silnikowych, akceptują zmniejszenie ruchu lub prędkości. Przykładowo, przed wprowadzeniem działań zmniejszających prędkość ruchu, miasto Graz (Austria) prze…
Czytaj więcej →Odległość z domu do szkoły jest przeważnie mniejsza niż 3 km – około 10 minut jazdy rowerem. Wybierając szkoły na punkty docelowe tras rowerowych i poprawiając bezpieczeństwo użytkowania roweru można być pewnym, że inwestycje dadzą wynik w postaci wzrostu lic…
Czytaj więcej →Oszczędności uzyskane przez zaniechanie budowy parkingów samochodowych są znaczne. Możliwe jest inne wykorzystanie cennego terenu. Także wynajęcie miejsc parkingowych, które nie są zarezerwowane dla pracowników, może być źródłem przychodu i ułatwia dostęp kli…
Czytaj więcej →Maksymalne średnie stężenia zanieczyszczeń wdychanych w ciągu godziny przez rowerzystów i kierowców na tej samej trasie o tej samej porze: Rowerzyści (g/m3) Kierowcy (g/m3) Tlenek węgla (CO) 2.670 6.730 Dwutlenek azotu (NO2) 156 277 Benzen 23 138 Toluen 72 37…
Czytaj więcej →Zostało dowiedzione, że w odniesieniu do niektórych grup wiekowych samochód jest generalnie bardziej niebezpieczny niż rower. A pozytywny wpływ roweru na zdrowie i jakość życia znacznie przekraczają lata życia utracone w wypadkach... Ryzyko wypadku na milion…
Czytaj więcej →W krajach skandynawskich, w Niemczech, a przede wszystkim w Holandii infrastruktura rowerowa umożliwia bezpieczne dojechanie rowerem niemal wszędzie. Rower można zaparkować przy odpowiednim stojaku, przewieźć środkiem komunikacji publicznej, a holenderskie pr…
Czytaj więcej →W lipcu [ 2002 ] w centrum Londynu pojawiły się rowerowe karetki pogotowia. Mimo, że rowery obciążone są 25 kg wyposażeniem medycznym, z defibrylatorem włącznie, w 88% przypadków docierają na miejsce szybciej niż tradycyjne ambulansy. Zroweryzowanym ratown…
Czytaj więcej →Rozwiązania sprzyjające użytkowaniu roweru uwzględniane są przy każdej przebudowie dróg. Przy przebudowie – bo od lat 70. w Kopenhadze nie buduje się nowych dróg dla samochodów. Na drogi rowerowe wydaje się rocznie ponad 15 milionów koron (około 7,5 milio…
Czytaj więcej →Agencja Reutera podała niedawno, że przeciętny użytkownik samochodu w Stanach Zjednoczonych spędza co roku prawie dwie doby stojąc w korkach. Naukowcy obliczyli też straty finansowe wynikające z nadmiernego zatłoczenia ulic. Według corocznego raportu Texas A&…
Czytaj więcej →Jak donosi "The Guardian", większość londyńczyków zapłaciłoby wyższe ceny za bilety autobusowe, gdyby gwarantowało to znaczący wzrost jakości transportu publicznego w mieście.Burmistrz Londynu Ken Livingstone, zapowiedział, że w ciągu następnych 3 lat ceny bi…
Czytaj więcej →Aż 65% obywateli Królestwa Niderlandów korzysta z roweru, aby zrobić zakupy. Dla rekreacji roweru używa 54% społeczeństwa. Do pracy dojeżdża rowerem 34% Holendrów. Badania wykazały też, że ponad połowa osób w czasie jazdy na rowerze zastanawia się nad sensem …
Czytaj więcej →Gdyby ci pasażerowie zechcieli pojechać własnym samochodem to koniecznym byłoby wybudowanie drogi o 16 pasach ruchu i szerokości 55 m.
Czytaj więcej →W Los Angeles przeznaczono dla samochodu 60% powierzchni, a mimo to korki są codzienną udręką miasta. W Bostonie mimo rozbudowanego układu drogowego podróż samochodem w 70% przypadków jest wolniejsza niż rowerem. Dla przewiezienia koleją 33 tysięcy pasażerów …
Czytaj więcej →Oznacza to, iż w ciągu dnia przejeżdża ich 34 000, a w ciagu roku 12 milionów. Pod Twoim oknem znajduje się zatem wielka fabryka zanieczyszczeń, których nawet nie widzisz gołym okiem.
Czytaj więcej →Motoryzacja indywidualna jest bardzo droga. Generuje tzw. koszty zewnętrzne – nie ponoszone przez użytkowników, lecz przez społeczeństwo. Akcyza zawarta w cenie paliwa i podatki od ojazdów pokrywają jedynie niewielki ułamek tych kosztów. Koszty zewnętrzne to …
Czytaj więcej →Doświadczenia amerykańskie i zachodnioeuropejskie pokazują, że poszerzanie istniejących i budowa nowych dróg prowadzi do jeszcze szybszego wypełnienia się ich samochodami. Rozbudowa infrastruktury drogowej nie czyni ruchu bardziej płynnym, lecz powoduje wzros…
Czytaj więcej →Holandia posiada bardzo gęstą sieć świetnie oznakowanych dróg rowerowych, jak w miastach tak i poza nimi. Praktycznie wzdłuż każdej ulicy i drogi jest wyasfaltowana droga rowerowa. Łącznie jest 22.000 km wydzielonych dróg rowerowych w co nie są wliczone pasy …
Czytaj więcej →W samym tylko Nowym Jorku było 1200 producentów rowerów i części do nich. W promieniu 1 mili wokół dolnego Broadwayu znajdowały się 83 sklepy dla cyklistów. Urząd Patentowy USA musiał otworzyć drugie biuro, zajmujące się wyłącznie patentami rowerowymi. W 1896…
Czytaj więcej →Żadna nowa droga i żaden nowy parking nigdy nie uczyniły ruchu bardziej płynnym. Każda nowa lub poszerzona droga, każdy nowy parking generują nowy ruch, a nie tylko zmieniają istniejący. To jest fakt znany i potwierdzony wszędzie na świecie. Jeżeli ktoś próbu…
Czytaj więcej →Do długiej listy zagrożeń dla zdrowia, jakie łączą się ze transportem samochodowym, naukowcy dopisali wpływ spalin z silników typu diesel na rozwój astmy – informuje EurekAlert!. Spaliny w dużym stopniu przyczyniają się do rozwoju astmy wśród młodzieży – taka…
Czytaj więcej →Naukowcy stwierdzili, że ci z pośród chorych, którzy przed chorobą odbywali co najmniej półgodzinny dzienny spacer lub jazdę na rowerze, mieli o 33 proc. większą szansę przeżycia w stosunku do tych, którzy zdobywali się tylko na krótszy fizyczny wysiłek lub w…
Czytaj więcej →