"POZIOM ZANIECZYSZCZENIA WEWNĄTRZ SAMOCHODU JEST WYŻSZY OD POZIOMU ZANIECZYSZCZENIA POWIETRZA NA ZEWNĄTRZ"
Maksymalne średnie stężenia zanieczyszczeń wdychanych w ciągu godziny przez rowerzystów i kierowców na tej samej trasie o tej samej porze:
Badanie to, podobnie jak kilka innych, wykazuje, że użytkownicy samochodów są bardziej narażeni na skutki zatrucia środowiska. Nawet po uwzględnieniu wysiłku – rowerzysta wdycha średnio 2,3 razy więcej powietrza niż kierowca – rowerzysta wychodzi zwycięsko z porównania; tym bardziej, że wysiłek fizyczny zwiększa jego odporność na skutki zanieczyszczenia.
Źródło: The exposure of cyclists, car drivers and pedestrians to traficrelated air polluants, Van Wijnen/Verhoeff/Van Bruggen, 1995
|
Rowerzyści (g/m3) |
Kierowcy (g/m3) | |
| Tlenek węgla (CO) |
2.670 |
6.730 |
| Dwutlenek azotu (NO2) |
156 |
277 |
| Benzen |
23 |
138 |
| Toluen |
72 |
373 |
| Ksylen |
46 |
193 |
Badanie to, podobnie jak kilka innych, wykazuje, że użytkownicy samochodów są bardziej narażeni na skutki zatrucia środowiska. Nawet po uwzględnieniu wysiłku – rowerzysta wdycha średnio 2,3 razy więcej powietrza niż kierowca – rowerzysta wychodzi zwycięsko z porównania; tym bardziej, że wysiłek fizyczny zwiększa jego odporność na skutki zanieczyszczenia.
Źródło: The exposure of cyclists, car drivers and pedestrians to traficrelated air polluants, Van Wijnen/Verhoeff/Van Bruggen, 1995