Działamy na rzecz bezpiecznej, wygodnej i spójnej sieci tras rowerowych oraz lepszej przestrzeni dla mieszkańców.
Dowiedz się więcej
Rozpoczął się remont ul. 25 Czerwca w Radomiu. Radomskie Bractwo Rowerowe krytykuje zakres inwestycji i przekonuje, że nie uwzględnia on oczekiwań mieszkańców wyrażonych podczas konsultacji społecznych w 2020 roku.
Prezydent Radomia poinformował o ogłoszeniu przetargu na budowę blisko 700 metrów drogi dla rowerów i chodnika wzdłuż ul. Energetyków. Nowa infrastruktura ma zapewnić ciągłość trasy aż do Nowej Woli Gołębiowskiej.
W maju 2010 roku oddano do użytku drogę dla rowerów wzdłuż ul. Warszawskiej. Od początku brakowało jednak krótkiego fragmentu przy skrzyżowaniu z ul. Rybną. Ciągłości trasy nie można było zapewnić ze względu na stojący tam budynek.
Powstanie dokumentacja projektowa dla siedmiu nowych inwestycji rowerowych. Jak podkreśla Bractwo Rowerowe, tym razem miasto postawiło na uzupełnianie brakujących fragmentów sieci, co ma poprawić spójność i bezpieczeństwo tras dla rowerzystów.
Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji ogłosił przetarg na budowę kolejnego odcinka infrastruktury pieszo-rowerowej wzdłuż ulicy Okulickiego. Inwestycja obejmie fragment od ul. Głównej do ul. Czarnieckiego. Po jej zakończeniu droga dla rowerów będzie przebiegała niemal na całej długości ulicy Okulickiego – od placu Kotlarza do drogi wojewódzkiej nr 735.
Bractwo Rowerowe ponownie zwraca uwagę na sposób zaprojektowania przejścia pod torami przy przystanku kolejowym Radom Gołębiów. Zdaniem społeczników argumenty, które przed laty uniemożliwiły budowę prostego tunelu pieszo-rowerowego, dziś kontrastują z zakresem prac prowadzonych przy budowie kolejnego odcinka trasy N-S.
Sprawdź nasze działania i informacje dotyczące stojaków rowerowych w Radomiu.
Zobacz stojaki →Przeglądaj pisma, stanowiska i materiały dotyczące infrastruktury rowerowej.
Przejdź do dokumentów →Śledź aktualności, działania i wydarzenia Bractwa Rowerowego na Facebooku.
Odwiedź Facebook →„- Każdorazowe wydłużenie sygnału zielonego dla pieszych na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną wiąże się ze zwiększeniem strat czasu dla pojazdów, co z kolei wpływa na zmniejszenie ich przepustowości - tłumaczy Mariusz Drabik z MZDiK..."”
Źródło: Echo Dnia 14 X 2008
Zobacz archiwum złotych myśli →Wspólnie mamy realny wpływ na rozwój komunikacji rowerowej. Zostań członkiem i działaj razem z nami.