Od 20 lat powstaje droga dla rowerów wzdłuż ul. Chrobrego. Kolejny fragment jest gotowy
06.05.2026
Gdy w 2004 roku obserwowaliśmy budowę pierwszego fragmentu drogi dla rowerów przy ul. Chrobrego, na odcinku od ul. 11 Listopada do ul. Żółkiewskiego, mało kto przypuszczał, że 20 lat później wciąż będziemy czekać na zakończenie budowy całej, około 6-kilometrowej trasy wzdłuż jednej z najważniejszych osi komunikacyjnych Radomia.
W ramach najnowszego etapu powstało 230 metrów drogi dla rowerów wzdłuż ul. Chrobrego — od ronda przy ul. Kusocińskiego do istniejącej infrastruktury w rejonie Osiedla Słonecznego. Ważnym elementem inwestycji była również przebudowa mostu nad Potokiem Północnym, który stanowi istotne ogniwo całego ciągu.
Choć odcinek jest krótki, ma duże znaczenie. Łączy kolejne fragmenty istniejącej infrastruktury i przybliża nas do stworzenia spójnego połączenia rowerowego z północy Radomia do centrum.
Do pełnego połączenia pozostaje jeszcze brakujący fragment po stronie Galerii Słonecznej, wraz z przejściem dla pieszych i przejazdem dla rowerów.
To właśnie ten odcinek będzie miał kluczowe znaczenie dla funkcjonalności całej trasy. Dopiero po jego realizacji rowerzyści będą mogli wygodnie i bezpiecznie kontynuować podróż w kierunku centrum.
Mamy nadzieję, że brakujący fragment zostanie zrealizowany w 2027 roku i po 20 latach budowy uda się wreszcie domknąć tę ważną trasę.
Na uwagę zasługują bezkrawężnikowe połączenia z jezdnią, likwidacja schodów w kierunku PSP nr 34, dwie warstwy asfaltu oraz prawidłowe wyłukowania.
To rozwiązania, które powinny być standardem przy budowie infrastruktury rowerowej w Radomiu.
Zastrzeżenia — choć niezwiązane bezpośrednio z ruchem rowerowym — budzą jedynie schody prowadzące w kierunku II LO im. Marii Konopnickiej. Brakuje przy nich pochylni, która pozwoliłaby wygodnie korzystać z tego połączenia wszystkim użytkownikom.
Budowa kolejnych fragmentów trasy przy ul. Chrobrego pokazuje, jak długo może trwać tworzenie spójnej infrastruktury rowerowej wzdłuż jednej z głównych ulic miasta.
230 metrów to niewiele w porównaniu z całą, około 6-kilometrową trasą, ale każdy taki odcinek przybliża nas do celu.
Mamy nadzieję, że ostatni brakujący fragment powstanie w 2027 roku i po 20 latach od rozpoczęcia budowy wreszcie doczekamy się pełnej, funkcjonalnej trasy rowerowej wzdłuż ul. Chrobrego.
W ramach najnowszego etapu powstało 230 metrów drogi dla rowerów wzdłuż ul. Chrobrego — od ronda przy ul. Kusocińskiego do istniejącej infrastruktury w rejonie Osiedla Słonecznego. Ważnym elementem inwestycji była również przebudowa mostu nad Potokiem Północnym, który stanowi istotne ogniwo całego ciągu.
Choć odcinek jest krótki, ma duże znaczenie. Łączy kolejne fragmenty istniejącej infrastruktury i przybliża nas do stworzenia spójnego połączenia rowerowego z północy Radomia do centrum.
Do pełnego połączenia pozostaje jeszcze brakujący fragment po stronie Galerii Słonecznej, wraz z przejściem dla pieszych i przejazdem dla rowerów.
To właśnie ten odcinek będzie miał kluczowe znaczenie dla funkcjonalności całej trasy. Dopiero po jego realizacji rowerzyści będą mogli wygodnie i bezpiecznie kontynuować podróż w kierunku centrum.
Mamy nadzieję, że brakujący fragment zostanie zrealizowany w 2027 roku i po 20 latach budowy uda się wreszcie domknąć tę ważną trasę.
Na uwagę zasługują bezkrawężnikowe połączenia z jezdnią, likwidacja schodów w kierunku PSP nr 34, dwie warstwy asfaltu oraz prawidłowe wyłukowania.
To rozwiązania, które powinny być standardem przy budowie infrastruktury rowerowej w Radomiu.
Zastrzeżenia — choć niezwiązane bezpośrednio z ruchem rowerowym — budzą jedynie schody prowadzące w kierunku II LO im. Marii Konopnickiej. Brakuje przy nich pochylni, która pozwoliłaby wygodnie korzystać z tego połączenia wszystkim użytkownikom.
Budowa kolejnych fragmentów trasy przy ul. Chrobrego pokazuje, jak długo może trwać tworzenie spójnej infrastruktury rowerowej wzdłuż jednej z głównych ulic miasta.
230 metrów to niewiele w porównaniu z całą, około 6-kilometrową trasą, ale każdy taki odcinek przybliża nas do celu.
Mamy nadzieję, że ostatni brakujący fragment powstanie w 2027 roku i po 20 latach od rozpoczęcia budowy wreszcie doczekamy się pełnej, funkcjonalnej trasy rowerowej wzdłuż ul. Chrobrego.