Dzieci na rowerach. Szykują się ważne zmiany w przepisach

Co może się zmienić?

• dziecko jadące na rowerze będzie zawsze traktowane jako kierujący rowerem, niezależnie od wieku. Oznacza to m.in. możliwość legalnego korzystania przez najmłodszych z dróg dla rowerów
• kartę rowerową będzie można uzyskać od 9. roku życia, zamiast od 10 lat
• obowiązek posiadania karty rowerowej ma dotyczyć osób do ukończenia 14 lat, a nie – jak obecnie – do 18. roku życia
• dziecko bez karty rowerowej będzie mogło jechać po drodze pod opieką osoby, która ukończyła 16 lat. Ma to umożliwić naukę samodzielnej jazdy i zdobywanie doświadczenia w rzeczywistych warunkach
• zmienią się również zasady korzystania z drogi dla pieszych. W określonych sytuacjach będą mogły korzystać z niej dzieci do 14. roku życia oraz ich opiekunowie, a także osoby przewożące dzieci w odpowiednio przystosowanych przyczepkach

Ważną zmianą ma być również większy nacisk na praktyczne przygotowanie do egzaminu na kartę rowerową. Planowane jest wprowadzenie jednolitych, ogólnopolskich standardów szkolenia i egzaminowania oraz elementów przygotowania do jazdy w warunkach przypominających rzeczywisty ruch drogowy.

I właśnie ten element jest szczególnie istotny.

Jak nauczyć dziecko bezpiecznej jazdy rowerem po mieście? Najlepiej – w mieście.

Plac szkolny czy miasteczko ruchu drogowego są dobrym miejscem na pierwsze kroki. Nie zastąpią jednak prawdziwego ruchu drogowego. Bezpieczna jazda wymaga praktyki: obserwowania otoczenia, prawidłowego sygnalizowania manewrów, pokonywania skrzyżowań, reagowania na innych uczestników ruchu i właściwego korzystania z infrastruktury rowerowej.

Dlatego tak ważne jest, aby edukacja rowerowa nie kończyła się na znajomości znaków i przepisów.

Dziecko powinno nauczyć się nie tylko tego, jakie przepisy obowiązują, ale przede wszystkim – jak bezpiecznie zastosować je w praktyce.

Od lat takie podejście stosowane jest m.in. w szkołach podstawowych w Gdańsku, gdzie prowadzone są rowerowe lekcje we współpracy ze Stowarzyszeniem Rowerowa Gdynia im. Tomasza Milewskiego. Uczniowie uczą się tam nie tylko techniki jazdy, ale przede wszystkim poruszania się w realnych warunkach – na ulicach, skrzyżowaniach i drogach dla rowerów.

To właśnie praktyczne doświadczenie może być jednym z najważniejszych elementów przygotowania młodych ludzi do samodzielnego poruszania się po mieście.

Planowane zmiany są obecnie założeniami reformy, a ich ostateczny kształt będzie zależał od dalszych prac legislacyjnych. Ministerstwo zakłada, że nowe przepisy mogą wejść w życie pod koniec 2026 roku.