Droga dla rowerów na ul. Energetyków
23.10.2025
Po 2,5 miesiącach od otwarcia ofert Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu rozstrzygnął przetarg na budowę chodnika i drogi dla rowerów wzdłuż ul. Energetyków. Projekt zwyciężył w głosowaniu w Budżecie Obywatelskim 2022 i od lat cieszy się dużym zainteresowaniem mieszkańców.
Inwestycja obejmie 637 metrów trasy. Początek znajdzie się przy drodze dla rowerów wybudowanej w ramach modernizacji linii kolejowej do Warszawy, a koniec przy planowanym skrzyżowaniu z ul. NS, w rejonie Castoramy.
Jeżeli w międzyczasie uda się wybudować rondo, obie inwestycje zostaną ze sobą połączone. W przeciwnym razie powstanie tymczasowy zjazd, umożliwiający kontynuowanie jazdy w ruchu ogólnym.
Budową trasy oraz czterech parkingów typu Bike&Ride — na Janiszpolu, Idalinie, Prędocinku i Gołębiowie — zajmie się firma MITO-M Piotr Mojżeszek z Daleszyc.
Parkingi zostaną zlokalizowane przy przystankach komunikacji miejskiej. Dzięki temu rowerzyści będą mogli bezpiecznie pozostawić swoje jednoślady i kontynuować podróż autobusem.
Oferta wykonawcy została uznana za najkorzystniejszą i uzyskała najwyższą liczbę punktów w przyjętych kryteriach oceny. Umowa ma zostać podpisana w najbliższych dniach, a budowa drogi dla rowerów powinna zakończyć się w ciągu pięciu miesięcy od podpisania kontraktu.
Zakres prac obejmie między innymi roboty ziemne, budowę przepustów pod zjazdami i dojściami do jezdni, wycinkę kolidujących drzew oraz nasadzenia zastępcze.
Przy skrzyżowaniu z ul. Brzustowską pojawią się nowe słupy oświetleniowe doświetlające przejście dla pieszych. Cała trasa otrzyma asfaltową nawierzchnię oraz nowe oznakowanie poziome i pionowe.
Jak zwraca uwagę Bractwo Rowerowe, na wysokości skrzyżowania z ul. Brzustowską zaplanowano również łącznik umożliwiający rowerzystom zjazd z drogi dla rowerów na jezdnię.
Pozytywną informacją jest także sposób wykonania nawierzchni. Asfalt zostanie ułożony w dwóch warstwach — wiążącej i ścieralnej — każda o grubości 4 cm. Takie rozwiązanie powinno zwiększyć trwałość trasy i ograniczyć ryzyko jej uszkodzenia podczas mechanicznego odśnieżania.
Niestety, inwestycja nie zapewni jeszcze pełnej ciągłości trasy w kierunku ul. Zbrowskiego. Do połączenia obu odcinków infrastruktury rowerowej zabraknie około 230 metrów.
Cieszy więc fakt, że po latach oczekiwania rozpocznie się budowa kolejnego ważnego fragmentu trasy wzdłuż ul. Energetyków. Jednocześnie warto już teraz myśleć o brakującym odcinku, aby 637 metrów nowej drogi dla rowerów nie kończyło się kolejną przerwą w sieci.
Inwestycja obejmie 637 metrów trasy. Początek znajdzie się przy drodze dla rowerów wybudowanej w ramach modernizacji linii kolejowej do Warszawy, a koniec przy planowanym skrzyżowaniu z ul. NS, w rejonie Castoramy.
Jeżeli w międzyczasie uda się wybudować rondo, obie inwestycje zostaną ze sobą połączone. W przeciwnym razie powstanie tymczasowy zjazd, umożliwiający kontynuowanie jazdy w ruchu ogólnym.
Budową trasy oraz czterech parkingów typu Bike&Ride — na Janiszpolu, Idalinie, Prędocinku i Gołębiowie — zajmie się firma MITO-M Piotr Mojżeszek z Daleszyc.
Parkingi zostaną zlokalizowane przy przystankach komunikacji miejskiej. Dzięki temu rowerzyści będą mogli bezpiecznie pozostawić swoje jednoślady i kontynuować podróż autobusem.
Oferta wykonawcy została uznana za najkorzystniejszą i uzyskała najwyższą liczbę punktów w przyjętych kryteriach oceny. Umowa ma zostać podpisana w najbliższych dniach, a budowa drogi dla rowerów powinna zakończyć się w ciągu pięciu miesięcy od podpisania kontraktu.
Zakres prac obejmie między innymi roboty ziemne, budowę przepustów pod zjazdami i dojściami do jezdni, wycinkę kolidujących drzew oraz nasadzenia zastępcze.
Przy skrzyżowaniu z ul. Brzustowską pojawią się nowe słupy oświetleniowe doświetlające przejście dla pieszych. Cała trasa otrzyma asfaltową nawierzchnię oraz nowe oznakowanie poziome i pionowe.
Jak zwraca uwagę Bractwo Rowerowe, na wysokości skrzyżowania z ul. Brzustowską zaplanowano również łącznik umożliwiający rowerzystom zjazd z drogi dla rowerów na jezdnię.
Pozytywną informacją jest także sposób wykonania nawierzchni. Asfalt zostanie ułożony w dwóch warstwach — wiążącej i ścieralnej — każda o grubości 4 cm. Takie rozwiązanie powinno zwiększyć trwałość trasy i ograniczyć ryzyko jej uszkodzenia podczas mechanicznego odśnieżania.
Niestety, inwestycja nie zapewni jeszcze pełnej ciągłości trasy w kierunku ul. Zbrowskiego. Do połączenia obu odcinków infrastruktury rowerowej zabraknie około 230 metrów.
Cieszy więc fakt, że po latach oczekiwania rozpocznie się budowa kolejnego ważnego fragmentu trasy wzdłuż ul. Energetyków. Jednocześnie warto już teraz myśleć o brakującym odcinku, aby 637 metrów nowej drogi dla rowerów nie kończyło się kolejną przerwą w sieci.